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中船集团造船标准体系初步建立,中船集团名列

经过近4年的努力,中国船舶工业集团有限公司初步建立了集团造船标准体系。截至2011年6月30日,中船集团公司已批准发布集团标准131项,分为技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系三大部分,覆盖造船通用基础、信息技术、船舶设计、船舶建造、船舶建造通用件、质量技术、安全技术与管理、技术管理等领域。

中国船舶工业集团公司去年造船完工量602万载重吨,预测居世界造船企业的第三位;承接新船订单2218万载重吨,手持船舶订单超过3000万载重吨,均居世界造船十大企业次席。打破了过往国际造船业界认为全球十大造船企业只有一家中国造船企业之说。

中船集团造船标准体系研究与建立工作于2007年启动,由集团公司科技部、经济运行部负责组织,由中国船舶工业综合技术经济研究院牵头,江南造船有限责任公司、沪东中华造船有限公司、上海外高桥造船有限公司、七○八所、广州中船龙穴造船有限公司等单位参与。据了解,集团标准的编制是在充分研究企业建立现代造船模式、推进数字化造船工程、大型船舶和高技术船舶设计建造、安全生产、舾装产品重量控制等的基础上完成的。编制完成的集团标准已在中船集团所属大型船企中得到了广泛应用,在确保船舶产品符合国际公约规则规范要求、推进建立现代造船模式、提升船舶设计能力和水平、保障造船质量等方面发挥了重要作用。与国家标准和行业标准相比,中船集团标准突出了“以我为主,为我所用”的理念,紧密围绕集团造船科研生产一线需要展开,形成了以造船生产设计、船舶建造工艺和质量技术标准为主体,其他专业标准相配套和支撑的总体格局。集团标准技术水平较高,内容较为详细,可操作性强,既满足了当前中船集团公司造船核心业务发展对标准的迫切需要,又加速了骨干企业核心技术的转化应用。

造船完工量602万吨

据船舶综研院副院长李强介绍,中船集团公司所属大型造船企业间历来在标准化工作方面有很多交流,但多是一对一的、分散的。随着中船长兴造船基地、广州龙穴造船基地等大型造船基地的建设,“统一标准、共享信息”成为各大船企的现实需求,同时也是中船集团促进所属企业实现同步发展的客观需要。

统计显示,该集团公司全年完工船舶103艘、602万载重吨,预测居世界造船集团第三位;承接新船订单2218万载重吨,占全国新船接单总量的56%,大大超过了前年全国新船接单总量1721万载重吨,承接合同金额超过1000亿元。目前,集团公司手持船舶订单超过3000万载重吨,手持合同金额超过1500亿元。

为确保集团公司标准制定与实施工作的顺利开展,中船集团公司于2009年颁布了《中国船舶工业集团公司标准化管理办法》,对集团公司标准化工作的组织管理、标准制定、标准实施与监督、标准知识产权管理、奖惩措施、经费管理等作了明确规定。此外,中船集团公司还组织制定并颁布了用于指导和规范集团标准制定和管理工作的两项顶层标准,即《中国船舶工业集团公司标准编写规定》和《中国船舶工业集团公司标准制定工作程序》。

在「十一五」开局之年,中船集团公司船舶经营实现了历史性重大飞跃。目前,集团公司手持船舶订单和合同金额,已分别超过了「十五」5年的接单量2682万载重吨和合同金额1436亿元;2006年的接单量和手持订单量均居世界造船集团第二位,仅次于韩国现代重工。

对中船集团公司来说,建立集团标准体系实现了从“无”到“有”的转变,既是一次观念创新又是一次领域创新。随着造船事业的发展,中船集团公司将继续在船舶建造通用件、信息技术应用、经营决策管理、生产定额管理、安全环保、科技管理、设备管理、档案管理、质量管理等方面加强标准的研究与编制工作,同时加强对现有集团标准的贯彻实施与监督检查,根据使用情况及时维护、修订现有标准,为增强集团公司综合竞争力、进一步提升造船技术和管理水平提供支撑。来源:中船集团网站

面对持续兴旺的国际船舶市场,中船集团公司要求经营部门进一步深化「经营集中」,抢接订单,同时要求各骨干企业细排生产计划,科学利用船位,努力增加造船产量。目前,集团公司2010年的造船订单已基本落实,部分船位订单已安排到2011年。充足的造船订单为集团公司「十一五」继续保持稳定、高速增长打下了良好基础。

集团公司大力推进位于长江口的中船江南长兴造船基地和位于珠江口的中船龙穴造修船基地两大造船基地建设。去年9月26日,长兴造船基地已开工建造首制船。目前,建设中的长兴基地手持新船订单超过700万载重吨。中船龙穴造修船基地建设的各项工作也正在有序推进,并已承接4艘30万吨级VLCC订单。两大基地都将按计划于「十一五」期间建成投产。

VLCC船已接单24艘

通过科技攻关,集团公司承担的中国首艘LNG船建造正在有序进行,2007年底将正式交付。目前,LNG船的系列化、大型化自主研发工作也取得了阶段性成果。同时,集团公司自主研发的超大型油船、超大型散货船和超大型集装箱船填补了国内空白。其中,集团公司自主研发的30万吨级VLCC已承接订单24艘;自主研发的17.7万吨绿色环保型散货船累计已承接订单82艘,占据世界市场份额一半以上,引领了该型船的技术走势,拥有了该型船在国际船舶市场的定价话事权。

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